Przelotowy tłumik końcowy Opel Zafira A 1.6 / 1.8 / 2.0 Turbo OPC / 2.2 / 2.0–2.2 D (1999–2005)

🚗 Przelotowy tłumik końcowy przeznaczony do Opel Zafira A (1999–2005) z silnikami benzynowymi oraz wysokoprężnymi. Przelotowa konstrukcja zapewnia swobodniejszy przepływ spalin, głębsze, sportowe brzmienie oraz atrakcyjny wygląd tylnej części pojazdu.

✨ Tłumik montowany jest w miejsce fabrycznego elementu, gwarantując wysoką jakość wykonania oraz precyzyjne dopasowanie do układu wydechowego.

🚘 Zastosowanie

Opel Zafira A (1999–2005)

• ✔️ 1.6i – 101 KM
• ✔️ 1.8i – 116–125 KM
• ✔️ 2.2i – 147 KM
• ✔️ 2.0 Turbo / OPC – 192–200 KM
• ✔️ 2.0 D – 82–101 KM
• ✔️ 2.2 DTI – 125 KM

⚙️ Specyfikacja

• 🔧 Typ: tłumik końcowy przelotowy
• 💨 Konstrukcja: przelotowa
• 📏 Średnica dolotu:
  • ✔️ 45 mm – silniki 1.6i, 1.8i, 2.2i, 2.0 D oraz 2.2 DTI
  • ✔️ 55 mm – silnik 2.0 Turbo / OPC
• 🔊 Głębsze, sportowe brzmienie
• 🛡️ Solidna konstrukcja odporna na wysokie temperatury i korozję
• ⭐ Wysoka jakość wykonania
• 🎯 Precyzyjne dopasowanie do fabrycznego układu wydechowego

📦 Zawartość zestawu

• ✔️ przelotowy tłumik końcowy.

✅ Zalety

• 🔥 głębsze i bardziej sportowe brzmienie układu wydechowego,
• 💨 przelotowa konstrukcja zapewniająca swobodniejszy przepływ spalin,
• 📏 dostępny z dolotem 45 mm lub 55 mm w zależności od wersji silnikowej,
• 🚗 podkreśla dynamiczny charakter pojazdu,
• 🛡️ trwała konstrukcja odporna na wysokie temperatury i korozję,
• 🎯 precyzyjne dopasowanie do Opel Zafira A (1999–2005),
• 🔩 wysoka jakość wykonania i estetyczne wykończenie,
• 🔧 montaż w miejsce fabrycznego tłumika końcowego.

❗ Informacja dla kupującego

📌 Przed zakupem prosimy o podanie:

• modelu pojazdu,
• roku produkcji,
• wersji silnikowej,
• średnicy rury dolotowej:
  • 45 mm – 1.6i, 1.8i, 2.2i, 2.0 D, 2.2 DTI,
  • 55 mm – 2.0 Turbo / OPC.

Dzięki tym informacjom dobierzemy odpowiednią wersję tłumika i potwierdzimy jego kompatybilność z pojazdem.

🚀 Przelotowy tłumik końcowy to doskonały wybór dla właścicieli Opel Zafira A 1.6, 1.8, 2.0 Turbo OPC, 2.2 oraz 2.0–2.2 Diesel, którzy chcą uzyskać bardziej sportowe brzmienie, poprawić przepływ spalin oraz zachować wysoką jakość wykonania i idealne dopasowanie do swojego samochodu.