Przelotowe tłumiki końcowe Opel Insignia A G09 2.8 V6 Turbo 4x4 (260–325 KM)
„Produkt nie posiada homologacji drogowej."
Z wliczonym podatkiem. Wysyłka obliczana przy kasie.
🚗 Komplet przelotowych tłumików końcowych przeznaczony do Opel Insignia A (G09) z napędem 4x4 i silnikiem 2.8 Turbo V6 Ecotec. Zestaw obejmuje lewy i prawy tłumik końcowy, zapewniając swobodniejszy przepływ spalin, głębokie, rasowe brzmienie oraz sportowy wygląd tylnej części pojazdu.
✨ Tłumiki zostały zaprojektowane z myślą o wersjach 260 KM oraz 325 KM, gwarantując precyzyjne dopasowanie do fabrycznych punktów montażowych.
🚘 Zastosowanie
Opel Insignia A (G09) 4x4
- ✔️ 2.8 Turbo V6 Ecotec – 260 KM
- ✔️ 2.8 Turbo V6 Ecotec – 325 KM
⚙️ Specyfikacja
- 🔧 Typ: tłumiki końcowe przelotowe
- 📍 Strona montażu:
- lewa,
- prawa
- 💨 Konstrukcja: przelotowa
- 📏 Średnica rury dolotowej: 70 mm
- 🚗 Przeznaczone do wersji z napędem 4x4
- 🔊 Głębokie, rasowe brzmienie
- 🛡️ Solidna konstrukcja odporna na wysokie temperatury i korozję
- ⭐ Wysoka jakość wykonania
- 🎯 Precyzyjne dopasowanie do fabrycznych punktów montażowych
- 🔧 Montaż w miejsce seryjnych tłumików końcowych
📦 Zawartość zestawu
- ✔️ lewy tłumik końcowy przelotowy,
- ✔️ prawy tłumik końcowy przelotowy.
✅ Zalety
- 🔥 głębokie i rasowe brzmienie układu wydechowego,
- 💨 przelotowa konstrukcja zapewniająca swobodniejszy przepływ spalin,
- 📏 średnica dolotu 70 mm,
- 🚗 dedykowane do wersji 4x4,
- 🛡️ trwała konstrukcja odporna na wysokie temperatury i korozję,
- 🎯 precyzyjne dopasowanie do Opel Insignia A G09 2.8 V6 Turbo,
- 🔩 wysoka jakość wykonania i estetyczne wykończenie,
- 🔧 montaż w miejsce fabrycznych tłumików końcowych.
❗ Informacja dla kupującego
📌 Przed zakupem prosimy o podanie:
- modelu pojazdu,
- roku produkcji,
- wersji silnikowej (260 KM lub 325 KM),
- informacji, że pojazd posiada napęd 4x4.
Dzięki tym informacjom potwierdzimy prawidłowe dopasowanie zestawu do pojazdu.
🚀 Komplet przelotowych tłumików końcowych to idealny wybór dla właścicieli Opel Insignia A G09 2.8 Turbo V6 Ecotec 4x4 (260–325 KM), którzy chcą uzyskać głębokie, rasowe brzmienie, poprawić przepływ spalin oraz zachować wysoką jakość wykonania i idealne dopasowanie do fabrycznego układu wydechowego.
Może Cię również zainteresować