Produkty

Przelotowe tłumiki końcowe Audi A4 B6 / B7 FWD 2.0 TFSI / 1.8 / 1.9 – 2×90 mm

Przelotowe tłumiki końcowe Audi A6 C5 Quattro 2.7T / 3.0 / 4.2 – 2×100 mm

Przelotowe tłumiki końcowe Audi A6 C5 Quattro 2.7T / 3.0 / 4.2 – 2×100 mm

Przelotowe tłumiki końcowe Audi A8 D3 (2002–2009) – komplet lewy + prawy, 100 mm

Przelotowe tłumiki końcowe Audi A8 D4 (4H) 3.0 TDI / 4.2 TDI (2009–2017) – komplet L+P, 100 mm

Przelotowe tłumiki końcowe BMW Serii 6 E63 / E64 630i / 635d / 645i – 101 mm

Przelotowe tłumiki końcowe Dodge Challenger 3.6 / 5.7 Coupe (od 2008 r.)

Przelotowe tłumiki końcowe Dodge Charger Mk7 3.6 V6 (od 2011 r.) – 114 mm lub 125 mm

Przelotowe tłumiki końcowe Dodge Durango III WD 3.6 V6 / 5.7 V8 (od 2010) – 2×114 mm

Przelotowe tłumiki końcowe Ford Mondeo MK4 / S-MAX z Y-Pipe – 90 mm

Przelotowe tłumiki końcowe Ford Mustang V 3.7 V6 (2010–2014) – 2×114 mm

Przelotowe tłumiki końcowe Ford Mustang V GT 3.7 V6 (2010–2014) – 2×114 mm INOX

Przelotowe tłumiki końcowe Ford Mustang V GT 4.0 / 4.6 (2004–2010)

Przelotowe tłumiki końcowe Ford Mustang VI 2.3 EcoBoost / 3.7 V6 / 5.0 V8 – Akrapovič Style 101 mm

Przelotowe tłumiki końcowe Jaguar S-Type X200 2.5 / 2.7D / 3.0 / 4.0 / 4.2 / R – 2×90 mm

Przelotowe tłumiki końcowe Jaguar XJ X351 3.0D (od 2009) – 4×90 mm

Przelotowe tłumiki końcowe Land Rover Range Rover L322 3.0 / 3.6 / 4.4 / 5.0 (2001–2012)

Przelotowe tłumiki końcowe Land Rover Range Rover Sport L494 2.0 / 3.0 / 4.2 – 2×90 mm

Przelotowe tłumiki końcowe Opel Insignia A G09 2.8 V6 Turbo 4x4 (260–325 KM)

Przelotowe tłumiki końcowe Subaru Forester SH (2008–2013) 2.0 / 2.5

Przelotowe tłumiki końcowe Subaru Forester SJ IV 2.0 / 2.5 / 2.0D – komplet lewy + prawy

Przelotowe tłumiki końcowe Subaru Impreza GE / GV 2.0 / 2.5 WRX STI (od 2007) – komplet L+P

Przelotowy tłumik końcowy Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo / Q4 200–280 KM