Rura końcowa BMW Serii 5 E60 / E61 550i 4.8 V8 M5 Look (2005–2010) – 4×90 mm

🚗 Rura końcowa na dwie strony przeznaczona do BMW Serii 5 E60 i E61 550i 4.8 V8. Konstrukcja w stylu M5 Look nadaje samochodowi bardziej agresywny wygląd oraz zapewnia sportowe brzmienie układu wydechowego.

✨ Rura wyposażona jest w cztery końcówki wydechu o średnicy 90 mm, które doskonale podkreślają stylistykę modelu M5.

🚘 Zastosowanie

BMW Seria 5 E60 / E61 (2005–2010)

• ✔️ 550i 4.8 V8 – 367 KM (N62N)

⚙️ Specyfikacja

• 🔧 Typ: rura końcowa
• 📍 Wyjście na dwie strony
• ✨ Styl: M5 Look
• ✨ Końcówki wydechu: 4×90 mm (ostre)
• 📏 Średnica rury dolotowej: 85 mm
• 🔊 Rura nadaje sportowego brzmienia
• 🔧 Prawa strona nie wymaga spawania – montaż do oryginalnej śruby tylnego pasa
• 🪝 Hak montażowy w zestawie
• 🛡️ Solidna konstrukcja odporna na wysokie temperatury i korozję
• ⭐ Wysoka jakość wykonania
• 🎯 Precyzyjne dopasowanie do fabrycznych punktów montażowych

📦 Zawartość zestawu

• ✔️ rura końcowa na dwie strony,
• ✔️ hak montażowy.

✅ Zalety

• 🔥 nadaje sportowe brzmienie układu wydechowego,
• ✨ wygląd inspirowany BMW M5,
• ✨ cztery końcówki wydechu 4×90 mm,
• 📏 średnica dolotu 85 mm,
• 🔧 prawa strona montowana bez spawania,
• 🪝 hak montażowy w komplecie,
• 🚗 idealne dopasowanie do BMW E60/E61 550i,
• 🛡️ trwała konstrukcja odporna na wysokie temperatury i korozję,
• 🔩 wysoka jakość wykonania i estetyczne wykończenie.

❗ Ważna informacja

⚠️ Przed zakupem upewnij się, że pojazd nie jest wyposażony w zawieszenie samopoziomujące (NIVO), ponieważ może być konieczne zastosowanie innego rozwiązania.

❗ Informacja dla kupującego

📌 Przed zakupem prosimy o podanie:

• modelu pojazdu,
• roku produkcji,
• wersji silnikowej,
• informacji, czy pojazd posiada zawieszenie NIVO.

Dzięki tym informacjom potwierdzimy prawidłowe dopasowanie produktu do pojazdu.

🚀 Rura końcowa M5 Look to doskonały wybór dla właścicieli BMW Serii 5 E60/E61 550i 4.8 V8 (2005–2010), którzy chcą nadać swojemu samochodowi wygląd inspirowany BMW M5, uzyskać sportowe brzmienie oraz cieszyć się prostym montażem bez konieczności spawania prawej strony układu wydechowego.